نظرية عمل الشاحن التربيني (Theory Of Turbocharger)
نظرية عمل الشاحن التربيني
(Theory Of Turbocharger)
1. الأجزاء الرئيسية للشاحن التربيني (التربو) Turbocharger: كما هو موضح بالشكل التالي
يتكون الشاحن التربيني من جزئين اساسيين :
A. ناحية الكمربسور Compressor Section الذي باللون الأزرق:
1. جسم الضاغط Compressor body.
2. مروحة الكمرسورCompressor wheel.
3. دخول الهواء الي الضاغط Compressor air inlet.
4. خروج الهواء من الضاعط Compressor air discharge.
B. ناحية التربينة Turbine Section الذي باللون الأحمر:
1. جسم التربينة Turbine body.
2. مروحة التربينة Turbine wheel.
3. دخول العادم الي التربينة Turbine exhaust inlet.
4. خروج العادم من التربينة Compressor exhaust discharge.
2. فكرة عمل الشاحن التربيني:
الأستفادة من طاقة الحركة (Kinetic energy) المندفعة بقوة من العادم عن طريق مروحة التربينة
(Turbine wheel) المثبتة في التربينة لزيادة ضغط الهواء.
3. الغرض من الشاحن التربيني:
4. كيف يعمل الشاحن التربيني: كما هو موضح بالشكل التالي
ضغط العادم المندفع من المحرك يحرك مروحة التربينة (Turbine wheel) وبالتالي يحرك مروحة الكمبرسور
(Compressor wheel) فتسحب مروحة الكمبرسور الهواء عن طريق فلتر الهواء ويضغط الي مبرد الهواء
(Air cooler) الذي يعمل علي زيادة كثافة الهواء ثم يدفعة الي المحرك فيدخل الي المحرك هواء مضغوط
ذو كثافة عالية فيؤدي الي زيادة قدرة المحرك.
4. الغرض الأساسي من أستخدام الشاحن التربيني: كما هو موضح بالشكل التالي
زيادة تدفق الهواء المضغوط الي المحرك مع زيادة كثافة الهواء مما يؤدي الي: .
- زيادة كفاءة الوقود مما يقلل من استهلاك الوقود.
- التقليل من انبعاثات غازات العادم.
- زيادة كفاءة المحرك مما يعني زيادة قدرة المحرك.
5. الفيديو التالي يشرح نظرية الشاحن التربيني بمحركات الديزل
6. الشكل التالي يوضح أجزاء الشاحن التربيني الكمنز:
ليست هناك تعليقات