سرعة دوران المحرك منخفضه الجزء الأول (البطارية)

1. أنواع أنظمة بدء الحركة لتشغيل المحرك

Types of engine starting system

يوجد نوعيين لبدء تشغيل المحرك النوع الأول لنظام بدء الحركة هو

موتور بدء اللتشغيل الكهربائي (المارش) :

حيث يقوم نظام البدء بتحويل الطاقة الكهربيه الي طاقة ميكانيكية لادارة المحرك 

وجعل عملية بدء التشغيل ممكنة.

وتتراوح سرعة الدوران المطلوبة لبدء تشغيل المحرك من 60 الي 100 

دورة في الدقيقة بالنسبة الي محركات الديزل.

ويوفر موتور بدء الحركة (المارش) سرعة عالية جداً أكبر من تلك السرعات

لضمان الحصول علي قدرة تشغيل جيدة.

النوع الثاني لنظام بدء الحركة فهو

أستخدام الهواء المضغوط لـ 30 بار:  

فيوجد نوعين من نظام بدء الحركة بأستخدام الهواء المضغط النوع الأول :

دخول الهواء المضغوط مباشرتاً علي مكبس المحرك ويتكون من الأجزاء التالية:

تعتبر هذه الطريقة أكثر استخداما ً في المحركات المتوسطة والكبيرة وفيها يخزن الهواء المضغوط

في زجاجات هواء (Air bottles) حيث يتم ضغط الهواء بواسطة الكمبرسور لـ 30 بار.

فعند بدء ادارة الحرك يدخل الهواء المضغوط مباشرتاً في أسطوانات المحرك من خلال صمام خاص

مركب علي رأس الأسطوانة (Cylinder head) وذلك حين يكون المكبس عند 

النقط الميتا العليا (T.D.C) ابتداءً من الشوط الفعال.

 فيدفع ضغط الهواء المكبس الي أسفل فيبدأ المحرك في الدوران حتي يكتسب سرعة كافية

لاشعال الوقود عند حقنه وحينئذ يقطع عنه هواء بدء الحركة.

 

 ويتوقف فتح صمام  بدء ادارة المحرك بالتأثير المباش أو غير المباشر عبر الحدبات الخاصة

بذلك حيث توجد علي عمود حدبات المحرك.  

أما النوع الثاني (بأستخدام الهواء المضغوط داخل موتور بدء التشغيل - المارش الهوائي):

وفي هذا النظام يخزن الهواء المضغوط في زجاجات الهواء (Air bottles) حيث يتم ضغط الهواء 

بواسطة الكبرسور لـ 30 بار.

 

 فعند ادارة المحرك يدخل الهواء المضغوط مباشرتاً الي الموتور الهوائي من خلال صمام خاص.

يشتمل هذا الموتور الهوائي بشكل اساسي علي ترس البنيون الذي يعمل علي ادارة المحرك

، وهذا الترس أحادي المسار مع مجموعة اختزال ومزيج من الصمامات. 

فهو مناسب بشكل خاص لبدء تشغيل محركات الديزل حيث تعمل بأستخدام الهواء المستقل عن

أنظمة الطاقة الكهربائية وخالية من الصيانة وآمنة من الأنفجار.

وتضمن خصائص التشغيل الموثوقة للمارش الهوائي فيبدأ التشغيل بشكل آمن لمحرك الديزل

حتي في ظل الظروف البيئية القاسية مثل الصحاري والمناطق الباردة جداً.

2.أعطال المحرك لنظام بدء الحركة وخصوصاً البطارية:

المحرك لا يعمل (Engine will not start) 

3.الأسباب:

سعة البطارية منخفضة (Low battery capacity)

4.العلاج:

- صيانة البطارية.

- اختبار البطارية. 

- اعادة شحن البطارية.

والفيديو التالي يشرح كيفية العلاج